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    奋战在阿克拉的建桥人——江西中煤加纳高架桥项目建设素描

    2019-11-13 10:20:57 中煤地质报 阅读

    □ 作者 苏浩萍

    非洲,是一片神奇的土地,加纳,是一个美丽的国家。在加纳首都阿克拉的波科亚西,有一条通往库马西的主干道,四周人流熙熙攘攘,路上车辆川流不息。在这里,19根混凝土墩柱已高高屹立,29个混凝土承台已完工,建桥的各项工序正在紧张进行。在这里,一群中国的汉子,承担起建桥的重任。他们克服诸多困难,艰苦创业,挥洒汗水,为江西省煤田地质局海外产业的发展奉献着青春和力量。他们就是来自江西中煤建设集团有限公司中煤国际本部和中煤四公司的干部职工。

    肩负重任出征

    2017年年底,江西中煤加纳办事处中标加纳波科亚西高架桥项目,合同总额约5500万美元,工期两年。接到中标通知书后,中煤国际公司决定由本部联合中煤四公司组建项目班子承担此项施工任务。

    2018年3月,人们还沉浸在春节的余味中,项目班子成员及施工人员已扛起行装向加纳出发。

    阿克拉波科亚西建桥项目正处于阿克拉与加纳内陆地区联系的主干道库马西路上,是加纳及周边国家通往北部的唯一通道,交通压力极大,且面临着监理的图纸迟迟未到、当地村民房屋要拆迁等问题。在施工现场,项目班子看到整个施工现场除现有的马路外,中间是一条沟,两边全部是沼泽地。现状已经摆在面前,他们深知肩上的担子有多重。

    开弓没有回头箭。项目班子马上召开会议,调兵遣将,排兵布阵,联系分包下游施工队伍,建设营地,采购材料,很快,施工前期各项工作拉开了序幕。

    优化设计创效

    项目开工之初,项目部班子再次对整个工程效益进行了全面详细的测算,由于中标时单价过低,要把整个工程做下来,估计会亏损。面对这一测算结果,项目部总工程师李国财认为:要摆脱项目在效益上可能亏损的难题,就得优化设计。咨询单位中铁大桥院建议取消原阿克拉库马西路中央桥墩,对主线桥重新进行布跨,将主桥第三联变为大跨变截面连续钢构桥梁,桥宽20米,桥高28米。优化调整之后,主线桥第三联全长185米,主跨跨径85米,两边配跨各50米,横跨加纳南北交通大动脉库马西路,方案得到了业主与监理的认可。

    在施工中,由于主桥第三联跨阿克拉库马西路,为减少施工时对交通的干扰,第三联在施工时采用悬臂挂篮工艺,整个主桥第三联从0号块开始对称向两边施工,并分为10个节段对称,施工完成后,主桥与引桥结合,总长500米,将展现出一桥飞架西东,天堑变通途的宏伟壮丽景象。采用悬臂挂篮的方法施工大跨径跨线梁桥,在加纳尚属第一例,加纳桥梁各界都翘首以盼,这种施工方法将给加纳桥梁事业的发展增添浓墨重彩的一笔。主桥的变更将创造加纳桥梁史上最高、跨径最大、施工工艺最先进等数个第一,优化后的设计方案也为项目的最终赢利奠定了良好基础。

    各司其职作战

    项目一开工,清表工作就遇到了难题,挖掘机在作业时常常陷入路边的淤泥中动弹不得,施工人员采取一边清表一边垫树木的办法,增加挖掘机的承载面积,就这样,清表工作在艰难中进行。项目工作内容的繁重更是摆在项目部班子成员面前的一道难题,整个项目4层立交含8条匝道及主线桥,此外还包括22公里当地沥青路面,10多公里桥梁接线沥青混凝土道路,10多公里防洪渠,加上前期的地勘工作,必须在24个月内完成,项目部面临工期压力。项目部决定,合理安排资源调度及人员梯队的配置,桥梁施工区域24小时不间断作业,以确保完成项目节点进度。

    项目位于阿克拉繁华的十字路口,车辆通行量每分钟达100多辆,如何保证施工区域交通安全是项目部工作中的重点和难点。为此,项目部每开展一个工作面,都会由交通安全工程师制定一个详实可靠的交通安全计划报备监理及业主。每开始一个作业面,及时通过当地媒体告知司机,以共同维护施工期间的交通秩序。项目开工后工作千头万绪,光是参与施工的当地工人就有几百个。为做好施工安全工作,项目部要求一线员工严格执行安全文明施工标准,切实做好高空作业安全工作,在桥梁施工现场还专门配备了酒精检测仪,严禁员工上班期间喝酒。由于采取了一系列行之有效的安全管理措施,到目前为止,没有发生一起事故。

    干部职工同心

    哪里有项目,哪里就有党支部,党旗就在哪里飘扬。加纳高架桥项目部现有党员4名,每一名都是扛旗人。

    刘垂武,在加纳高架桥项目上负责混凝土搅拌站工作。搅拌站前期的安装由专业队伍负责,他本可以不参与,但为了更快更好地掌握操作技术和性能,他全程参与并虚心学习,成为水泥搅拌操作的多面手。

    在桩基、防洪渠施工中,刘垂武及时安排好混凝土,做到一次性完成灌注任务。有时为了赶进度,保重点,只要接到任务,他就立马赶赴工地。项目生产经理评价说:“只要交给刘垂武的事,不用操半点心。”

    董萍,项目部食堂负责人。为保障40余名职工吃饱吃好,他想尽各种办法在“色、香、美、味”上下功夫,力争满足职工的口味。他凌晨3点多开始和面,5点多做早点,如遇职工加班就半夜起床做饭。为了职工吃饭不受影响,他放弃了休假。同时,他还负责工地300多名当地工人劳保用品的发放及整个办公生活区域的卫生管理工作,每星期都要进行消杀喷洒,以保障职工的健康。他每天的事很多很杂,但从不计较个人得失。项目生产经理评价说,董萍是项目上称职的“后勤部长”。

    戴群,项目部唯一的女同志,年龄已近50岁。她的工作岗位在离项目部30余公里外的仓储基地,人烟稀少,加上居住的活动板房四周蚊子较多,环境不好。她负责项目材料的验收工作,每天还要和其他几个职工买菜做饭,工作虽然不是很多、很累,但日子过得确实单调枯燥。“我也快到退休年龄了,不管有多难,我都要站好最后一班岗。”戴群对笔者说。

    付出必有回报。截至9月底,加纳高架桥项目已完工混凝土墩柱19根,混凝土承台29个,实现经营总收入14874万元。

    我们有理由相信,在不远的将来,在阿克拉波科亚西,江西中煤人将用自己的智慧和汗水绘就一道绚丽的彩虹。


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