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    技艺精湛的钻探“土专家” ——记江苏局三队深井公司303钻机井队长高国运

    2019-02-18 10:27:12 中煤地质报 阅读

    □  宋延超  程 龙

          “迎风沙,抗严寒,斗酷暑”是这名奋战野外一线26年的老钻工的真实写照,人们都亲切地称他为“土专家”——他就是江苏煤炭地质勘探三队深井公司303钻机井队长、钻探高级工程师高国运。

    技艺精湛创高效

    高国运,1993—2019年一直奋战在野外一线,虽然条件艰苦,但他没有放弃,也没有退缩,是一位经验丰富、作风顽强的钻探专家。

    2011年3月,高国运临危受命,被调到泰兴二氧化碳气井项目部任井队长,负责处理井内事故。由于地层松软,下部地层裂隙发育,胶结差,井下发生掉块、坍塌,井内多处出现“大肚子”现象,增加了孔内碰头的难度。为了尽快处理事故,高国运连续几个昼夜坚守生产一线,经过套洗、反丝、震击器击打和解卡剂浸泡等一系列孔内事故处理工艺和方法,成功处理卡钻事故,为单位挽回了数百万元的经济损失。

    高国运平时喜欢研究各式各样的器具,参加工作后,他从小改革入手,设计、加工了一系列钻机现场实用的工具、工件和安全防护实施。由于设计原因,三队ZJ30石油钻机在安装起塔操作时,操作平台上有几块小平台必须在钻塔立起后方可组装,在起塔操作时操作空间平台仅有0.7米宽,存在较大的安全隐患。为有效解决由此带来的事故隐患,高国运先后尝试4种改造方案,结果依然不尽如人意。经过苦思冥想之后,他突然迸发出这样的灵感:“既然做防护栏不行,在平台下方添加支架行不行?”这时已经凌晨1点,高国运在工具房外徘徊,迅速打开工具房灯,启动电焊机,按照新思路连夜进行加工。经过反复试压和多次动态模拟试验,在拆钻塔时提前在平台下方焊接加固2个支撑,在安装时就能在操作台前多组装2块平台,从而使操作空间增加到3米宽。现场试验成功,高国运终于露出了微笑,从研发到应用不到3天。以后的多项实践证明,这一技改措施较好地防范了坠落事故的发生。

    硕果累累赢美誉

    近年来,高国运先后操作处理各类孔内较大事故17次,共完成小改小革15项;还培养了一批井队长、司钻等钻井技术业务骨干。“有事找国运!”成了江苏局三队井队中的流行语。在他的带动下,三队深井公司石油钻机井队在先后完成的10余口井的施工中,成功率达到100%,实现了较大孔内事故为零的目标,为提升三队“深井品牌”影响力作出了重要贡献。

    “近一年来,高国运主持的小改小革,从不起钻压水装置、井深伽马跟踪系装置、改装TSJ2000平台、改装回转梁到电动三轮车载‘小半挂’装置,对他整个工作生涯来说只是九牛一毛,但每一项都是他刻苦钻研、勇于创新的成果。他是三队改革发展道路上的一把攻坚利刃。”三队项目经理宋延超点赞道。

    “高国运是我队的宝贵财富,众多像他一样的优秀员工,始终不忘初心,牢记工匠使命,为国家的煤炭地质事业作出了贡献。”三队深井公司总经理於昌峰如是说。

    这几年,高国运早已名声在外,有几家企业和私营老板联系到他,希望他能加入他们的企业,有的甚至直接开出了高薪等丰厚条件,但是高国运都拒绝了。他说:“是江苏局三队成就了我,作为一名技术工人,最大价值就是把手头的活儿做细、做精、做好。”

    这就是高国运,一名甘于寂寞,却不甘于平庸的“土专家”。

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